Background

Historiku

Me rrënjë që datojnë që nga viti 1923, Hili Company ruan një fokus strategjik në industrinë detare dhe logjistikën. Paralelisht, kompania po ndërton një portofol të fortë dhe prestigjioz biznesesh në energjinë e rinovueshme dhe pasuritë e paluajtshme. Grupi drejtohet nga Marin Hili, i cili ka zhvilluar dhe udhëhequr me sukses bizneset që e përbëjnë, duke e vendosur grupin në një rrugë zgjerimi strategjik.

Si një aktor i njohur në sektorin e terminaleve portuale dhe logjistikës në Europë dhe më gjerë, Hili Company ka dekada përvojë në këtë fushë. Qasja e saj e menaxhimit të drejtpërdrejtë dhe efikase ka bërë që bizneset e grupit të jenë liderë në sektorët përkatës. E njëjta filozofi është aplikuar edhe në bizneset e tjera të grupit, me fokus në zhvillimin e ekipeve të kualifikuara dhe të afta për të çuar përpara aktivitetin.

 

Traditë detarie që nga viti 1923

Fillimisht një firmë tregtie mallrash, Carmelo Caruana Co. më pas u zgjerua në ndërmjetësim dhe çarterim anijesh. Themeluesi Carmelo Caruana e mbajti dhe zhvilloi biznesin deri në fillim të viteve ’70.

Kur nipërit e Carmelo-s, pjesëtarë të familjes Hili, iu bashkuan kompanisë, ajo filloi të zgjerohej dhe të diversifikonte portofolin e saj. Nën drejtimin e Kryetarit Marin Hili, ajo që u bë Hili Company – duke përfshirë Carmelo Caruana dhe aktivitetet tregtare të lidhura – nisi një udhëtim që e çoi drejt së tashmes, duke ndjekur mundësi përtej brigjeve të Maltës dhe duke kaluar nga roli i ndërmjetësit, çarteruesit dhe agjentit, në rolin e operatorit kryesor, me një angazhim gjithnjë e më të drejtpërdrejtë në aktivitetet portuale.

Në vitet ’90, Hili Company bleu terminalin e parë të kontejnerëve, Baltic Container Terminal (BCT) në Riga, Letoni – një moment kyç në historinë e grupit. Kjo blerje vendosi themelet për zhvillimin e biznesit të terminaleve. Në vitin 2003, pasoi blerja e Terminal Intermodale Venezia (TIV) në Venecia, Itali, përmes një sipërmarrjeje të përbashkët me MSC.

Në fillim të mijëvjeçarit, profili i Grupit u ankorua në tre fusha kryesore: operacione portuale dhe aktivitete logjistike të lidhura, franchising – duke mbajtur ekskluzivitetin e McDonald’s në disa shtete – dhe biznese të tjera, përfshirë pasuritë e paluajtshme, inxhinierinë dhe shërbimet financiare.

Në vitin 2012, Hili Company u ristrukturua, duke hequr disa biznese për të përqendruar strategjinë në zgjerimin e sektorit të terminaleve portuale dhe logjistikës, si dhe në zhvillimin e degëve të energjisë dhe pasurive të paluajtshme.

Pas një periudhe zhvillimi të portofolit të Grupit, vëmendja u përqendrua në zgjerim të mëtejshëm. Kjo nisi me rikthimin në biznesin tradicional përmes themelimit të Mariner Shipping në vitin 2017, duke ofruar shërbime agjencie anijesh dhe logjistikë të lidhur.

Në vitin 2018, Grupi themeloi degën e energjisë së rinovueshme, Hili Energy, me projektin e fermës diellore në Benghajsa, Maltë. Më pas investoi në ndërtimin e katër impianteve kogjeneruese me biomasë në Kroaci.

Dega e pasurive të paluajtshme vazhdoi të zgjerohej në vitin 2018 me blerjen e një prej pronave më të kërkuara në Maltë, Strickland House, e cila po zhvillohet në rezidenca luksoze unike në zemër të Valletës.

Grupi ka vazhduar të zgjerojë praninë e tij në sektorin e porteve dhe logjistikës. Kjo përfshin blerjen e një objekti logjistik prej 30,000m² në Riga, Letoni në vitin 2019, zhvillimin e objekteve të reja magazinimi (16,000m²), fitimin e menaxhimit dhe operacioneve të Terminalit të Kontejnerëve në Durrës, Shqipëri në vitin 2021, dhe blerjen nga Mariner Shipping të Arrow Express Ltd, një kompani e njohur transporti e specializuar në shërbime korrieri me bazë në Maltë, në vitin 2023.

Duke pasur një përvojë të thellë në sektorin IT të lidhur me logjistikën, u themelua Mariner Technologies për të ofruar shërbime IT për kompanitë e Grupit dhe palë të treta.

Së fundmi, në vitin 2024, terminali i kontejnerëve i Grupit në Venecia, Itali – Terminal Intermodale Venezia – ka marrë miratimin unanim për rinovimin e koncesionit nga komiteti menaxhues i Autoritetit të Sistemit Portual të Detit Adriatik Verior për një periudhë shtesë prej 25 vitesh.

Grupi vazhdon të kërkojë mundësi të reja për rritje në të gjitha sektorët e tij.